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特種集裝箱,聚匯集裝箱公司效率就是成就

發布時間:2021-06-21瀏覽量:162

 同時,集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高,效率的運輸系統。集裝箱標準按使用范圍分,有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

 

公司擁有數名多年從事集裝箱設計、生產的高級工程師、技師,及大批多年專業從事集裝箱生產的技術工人,擁有一套完整的集裝箱生產流水線,專業的集裝箱生產機械和工裝設備,攜銷售服務團隊于一體,實力雄厚,以產品質量和售后服務贏得了客戶的廣泛好評,公司秉承完美產品加完美服務的理念,為客戶提供整體解決方案。

 

集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術委,員會自1961年成立以來,對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改,現行的國際標準為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。

各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統一計算集裝箱的營運量。

集裝箱運輸的關系方主要有:無船承運人,集裝箱實際承運人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。
1.無船經營人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務,可以具備實際運輸工具,也可不具備。對真正貨主來講,他是承運人,而對實際承運人來說,他又是托運人,通常無船承運人應受所在國法律制約,在政府有關部門登記。

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